O`K

Mik8 писал(а) Tue, 14 June 2011 08:29Разбираем вилку Manitou Axel Comp 2005 http://veloline.ru/content/view/52/10/ К этому мануалу тока надо добавить, что для того, чтобы эта "вилка" нормально работала, разборку надо производить 1 раз в неделю. Это - жестокая правда. Я уж надеялся, что этот кусок дерьма (аксель комп) уже больше никогда здесь на форуме не всплывёт, но, видно, ещё остались живые. Реально - мёртвая конструкция с рождения. К сожалению. Проще выкинуть, чем заставить работать...

Perry писал(а) Tue, 14 June 2011 11:23а есть у кого нить знакомые механики кто сможет это сделать? да резьба m6 изначально надо на m8 перебить НЕ ДЕЛАЙ ЭТОГО!!! Перерезка резьбы на М8 - это, кагбе, не только другой болт, но ещё и геморрой с тормозами. В стандартное ухо болт м8 не влезет, придётся проушину калипера растачивать. А это значит, что с этими тормозами ты будешь жить ровно столько, сколько тебе будет жалко их выкинуть, т.к. продать (подарить) такой тормоз уже будет нереально - его НЕ поставить на болт м6. Т.е. поставить можно, особенно с авидовскими конусными шайбами, но при затяжке он всё равно сползает вправо-влево и настройка положения калипера превращается в ад. Говорю это как прошедший этот путь. Что делать? Есть решение. Изящное и простое до одури. Перерезать резьбу на м8 придётся тоже, но вот потом. Сходи на сайт и посмотри технологию. Одна "пружинка" - и у тебя новая резьба на М6 - чистая, свежая и сильная. У мну такая штука уже почти год. Удачи! Вот первый попавшийся сайт - посмотри технологию, найди того кто в Питере это делает. Лучше не придумаешь. http://www.emhart.com/brands/heli-coil/

Nonumis писал(а) Mon, 13 June 2011 14:47планирую на пин-микс поехать, может еще там кто что подскажет... съезди-съезди, там на разваливающихся дрочерах народу дофига, подскажут и покажут тока потом Полуде вдвое заплатишь

26е колёса с резиной 2,2 примерно равны по внешнему диаметру 28м колёсам с резиной 23мм. Так что всё прекрасно влезет. Ну до 28-30мм резины, ессно. Только вот зачем уродовать приличный байк - мне неясно. Быстрее от этого (рама то чугунная) всё равно не поедешь. Чугунная - это в смысле, по сравнению с шоссейной. Если тебе на асфальте нужна вилка, то стоит слегка подучиться кататься . Правда-правда. Не нужна она на асфальте. Ни в Питере ни в ЛО. На сликах особенно Если совсем-совсем хочется, то, ИМХО, покупка простенького шоссера вполне оправдана.

А причём здесь ВЕЛО техно?

Сёдня из-за проскользнувшей покрышки оторвал сосок от камеры. Покрышка - максис ларсен ТТ, обод - мавик 321, камера - бонтрагер, под шредер. В силу вышеописанного, имел нереальное удовольствие катить 4,5 километра на голом ободе по жёсткому КК-рельефу, ибо сходить со второго этапа кк-триатлона не хотелось. На удивление (хотя и пару раз едва не обосрался), катило не так плохо, как я думал. В горки (где нагрузка на переднее колесо поменьше), так и, вообще, почти не хуже Обод, как ни странно, покоцан сильно, но 100% живой, даже прямой.

Зерван писал(а) Sat, 11 June 2011 15:03Чтой то,Гугл на запрос о ПДД и повышенной опасности,больше выдает про скутера и велосипеды,чем про авто?)) Мне пофигу что там гугль выдаёт я по личному опыту знаю (ну не сам, но близкий человек), когда сбиваешь пьяного вне пешеходного перехода, шанс присесть на нары - достаточно высок. Ибо убийство по неосторожности никто не отменял. А автомобиль - средство повышенной опасности, даже когда ты сбил велосипедиста, который катился на красный - неприятностей у тебя (не дай бог, конечно), будет полная чаша.

pilotSPB писал(а) Sat, 11 June 2011 03:10может есть фото или видео трассы этого года? Так ты съезди и сам посмотришь

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 12:33КМС писал(а) Sat, 11 June 2011 21:59 Чем больше нас будет на дорогах, тем нам же и лучше. А тротуар все таки для пешеходов и ездить там не прилично. За рулём столько неадекватов и гонщиков, что просто страшно... Так ты же первый неадекват то. Велосипедисты (полноправные участники дорожного движения, между прочим) тебя бесят, звуковой сигнал на машине не работает, прав на полтора года лишён (за что интересно? больше года можно только за пьянку влететь), даже на велосипеде гоняешь по тротуарам, распугивая пешеходов! Может на себя стоит в зеркало критически взглянуть?

micro писал(а) Sat, 11 June 2011 05:23spaar писал(а) Sat, 11 June 2011 14:40micro писал(а) Sat, 11 June 2011 14:11езжу на машине и знаю, как мешаются велосипедисты на дороге. Как? К сожалению, на дорогах много неадекватных велосипедистов - едут в метре от обочины, виляют прямо перед машинами, ездят в наушниках. А особенно меня бесят велосипедисты в Заневке, по дороге на строящийся "Новый Оккервиль" - там дорога в 2 полосы, со сплошной разделительной, и гаишники в засаде часто стоят. В общем, не объехать, не заехав на встречку и прав лишаться не хочется. Раз минут 10 ехал 15 км/ч за велосипедистом , обогнать боялся, сигнал в машине не работал, а он в наушниках и ему всё пофиг То, что тебя бесит - это твои проблемы, чувак... Велосипедист - такой же участник движения, как и ты. Представь, что на его месте был бы трактор - ты бы так же бесился? И ещё... коли уж ты ездишь на неисправном ведре (а напомни, разрешена ли эксплуатация ТС при неисправном звуковом сигнале?), так не надо на байкеров звериться. Ах... да... ещё... а что, нынче за обгон сверхмедленного ТС (до 30 км/час) через сплошняк тоже прав лишают?

Djkefir писал(а) Fri, 10 June 2011 16:21varart писал(а) Sat, 11 June 2011 00:09Каким бы гандоном ни был байкер, несущийся по пешеходному переходу, виноват будет водитель оффтопика, так как он управляет ТС повышенной опасности. Смотреть в три глаза! ЗЫ. Когда я все-таки на байке, я с недоумением наблюдаю, процентов 30 водил п...т по трубке, закрыв полдороги рукой от своих глаз. От таких только одно спасение - реакция и наблюдательность байкера. А потом разводят руками "Я тебя не видел"... а причем тут водила? Если ты на красный под колёса бросишься, водила тоже будет виноват? Ты не поверишь. Будет виноват.

makedowa писал(а) Fri, 10 June 2011 03:27Та вродь как не влияет, только вот эта какофония непрерывная на скорости, как будто пес с жестянкой на хвосте бежит...((( Поставь роторы поменьше

DronBikerZid писал(а) Fri, 10 June 2011 05:00 да и внутрення конструкция вилок на велах в разы проще чем на мото.. Чушь! Средняя мотокроссовая вилка в разы проще и дубовее гоночных велосипедных вилок. Для того, чтобы это понять, надо один раз посмотреть на чертёж. И немножко подумать головой

Napalm писал(а) Thu, 09 June 2011 16:14хочу заметить, что эксцентрик на колесо надо ставить в сторону, противоположенную диску Это почему? Как раз-таки наоборот - когда эксцентрик со стороны диска, то ось гораздо меньше сдвигается при затяжке.

Огурец писал(а) Thu, 09 June 2011 16:05Кто сколько на гибридах с полусликами делает? На ровных участках, не под горку? Лично я делаю два движения ногами, потом устаю и еду неспеша

Огурец писал(а) Thu, 09 June 2011 13:10Было бы интересно узнать, какие скорости являются доступными для начинающих. Недавно купил велокомпьютер. По городу получается в районе 20-30. На ровных участках вытянул до 41. Это очень много. У меня столько никогда не получалось. Может быть, надо с грунта на асфальт вылезти?

Дык, полагаю, здешнее общество не оставит тебя без шанса попробовать чо-нить приличное.

DronBikerZid писал(а) Thu, 09 June 2011 14:10да на великах вилки в разы проше чем на мото и служат долго даже в пыли и грязи т.к ход очень мал и вес невелик Жги ещё, чувак! Как-нить на досуге сравни какую-нить мото-вилку, скажем, с Фоксом Х, или спешевской вилкой с брейном, а то ещё с Лефти и подумай, какую чушь ты только что сморозил P.S. а если ещё ты русскава языка выучить правила правописания для запятые чтобы ставить то понимать очень просто ещё было бы сообщения твои

Djkefir писал(а) Thu, 09 June 2011 09:58O`K писал(а) Thu, 09 June 2011 19:38Djkefir писал(а) Thu, 09 June 2011 09:17да и у нас вроде сигвей это считай как велосипед, по тротуару нельзя С чего ты это взял? ну а к чему его приравнять? Двигатель у него есть, это уже считай как мопед, а на мопеде ездить по тротуару нельзя это точно. С такой логикой тебе только законы трактовать, да...

amigo писал(а) Thu, 09 June 2011 10:11Ок, похвастаюсь, только в отдельной теме Ну давай ссылку тока не забудь дать

amigo писал(а) Thu, 09 June 2011 08:57Ноги прокачал. Ну похвастайся тогда результатами

Djkefir писал(а) Thu, 09 June 2011 09:17да и у нас вроде сигвей это считай как велосипед, по тротуару нельзя С чего ты это взял?

Скопи тысяч 10 денег на апгрейд, возьми байк и съезди в Крымские горы на недельку. Прокачаешь самое важное для скорости - НОГИ!

mph писал(а) Wed, 08 June 2011 23:41ну давай не томи уже, рассказывай что было и как завал? Дык а чо рассказывать то особо: ну гонка (трёхдневка, типа Тура Тосно), в первый день слил разделку, ибо болел гриппом. Во второй день сидел в пачке, копил силы на спринт, зачем-то решил подхватить флягу у жены в фид-зоне (до финиша километров 25 оставалось, дотерпел бы без проблем), взял флягу, сзади завалились, в меня прилетел мужик потный, насадил моё заднее колесо себе на педаль, двинул меня в спину головой и отправил меня в самостоятельный полёт. Прилетел я башней в асфальт, на глазах у изумлённой дочери и конкретно охреневшей жены. Дочка подошла аккуратненько, потрогала меня и тихонько спросила: "Папа, ты, вообще, живой?" Был даже готофф ехать дальше (несмотря на дырку на жопе ), но техничка с колёсами уже уехала. Собссно говоря, всё. На след.день на критериуме сошёл, ибо запястье болело сильно. Но первый прим крита взял, чему доволен Торгуюсь на ебае за новые колёса, ибо ездить на трубках на тренировки - йа себе не наивный буратино

Andrey Poluda писал(а) Thu, 09 June 2011 06:45критерии подбора участников планируемой HeavyRace вижу такими: вес > 90кг вес велика > 17кг размер резины > 2,2" Ну приедет к тебе Стрейнджер с утяжелителями на ногах (а ему немного и надо до 90) на каком-нить фрирайдном подвесе, опять ведь первым не будешь, Андрюша!